日本钢企造假事件发酵!多家中国工厂牵涉其中!(附具体名单)

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来源 | 财经杂志

日本神户制钢所(Kobe Steel Ltd. 下称神钢)官网10月13日发布的最新报告显示,公司新发现9类铝、铜、钢铁产品存在类似违规行为。


神钢是日本第三大钢铁联合企业,此次官方证实主力钢铁产品存在违规行为,让其在造假丑闻的漩涡中越陷越深。此前,神钢曾发布消息称公司生产的铝铜制品、铁粉制品和子公司“神户制钢科研”生产的液晶画面材料涉及数据造假。


10月13日上午,神钢发言人Gary Tsuchida在接受记者电话采访时就曾表示:“现在可以确认是的铝、铜部门存在数据造假,同时钢铁可能也有隐患。”


当日下午4时,神钢召开紧急发布会,就公司被曝出篡改钢铁制品数据做出解释说明及公布调查结果。神钢高管胜川四志彦在发布会上证实,加上此前公布的客户数量,受影响的客户共计大约500家。这一数字是神钢此前声称的“约200家”的两倍之多。


前述报告显示:有五种产品是在日本、泰国、马来西亚和中国制造的铜管、铜条和铝合金线材等,在2016年期间9月至2017年8月共向216家客户出货约2633吨;余下四种产品是在中国和日本国内制造的钢丝和特殊钢等钢制品,在上述时间段内共向22家客户出货约8374吨。


该公司目前在中国也布局有相关业务,其自2010年进入中国,在上海设有总部,在辽宁鞍山、苏州和天津设有汽车钢板和铝部件等公司。


据了解,神户钢铁这次造假事件,数家中国工厂牵涉其中。涉及不端行为且位于中国的公司包括苏州神钢电子材料有限公司、江阴法尔胜杉田弹簧制线有限公司、神钢新确弹簧钢线(佛山)有限公司。


记者查阅报告发现,不端行为包括改写和客户约定好的规格表上的数据、改写测试结果、不执行部分先前和客户约定好的检查与测试等。Gary虽承认这类行为是不对的,但他仍向《财经》表示:“客户正在做产品的检测,截至目前还没发现质量问题。有时候部分产品虽然没有符合客户要求,但质量依然不会有问题。”


在更早一些的10月12日,神钢董事长兼社长川崎博在东京就篡改铝制品性能数据问题向经济产业省制造产业局道歉。有媒体报道称,神钢将以两周左右为目标汇总安全性验证结果,一个月以内公布原因和应对措施。但Gary告诉记者:“我们不知道要花多少时间来找出结果,公司依然在努力寻找。”他表示,目前神钢执行的调查主要在日本国内进行。


问及事件发生原因时,Gary称:“我们暂时不清楚公司内部为何会发生数据造假。许多日本企业非常重视投诉环节,今年铝、铜制品部门开始了自查工作,在此期间发现了这个问题。”


神钢最新发布的声明称,为保证调查的公平与中立,川崎博已委任一家外部的法律公司来执行调查以获得有关不端行为事实的全面图景,包括之前已经报告过的不端行为。声明中还包括一系列神钢之后防止此类事件重演的举措,包括通过重组质量保证组织来加强对质量问题的监管、检验检查体系和资本投资来提高质量等。


其实,在汽车业内,日本汽车零部件供应商的造假行为已不是第一次发生。日本高田公司生产的“死亡气囊”因存在数据操控和篡改的问题,近十年来已经在全球造成近200人伤亡的恶果。相似的是,高田的客户除了日本整车企业,还有宝马、奔驰等全球19家整车企业,这导致这些企业被迫召回车辆达到1.2万辆。受此影响,高田公司面临巨额罚款和赔偿而最终走向破产。


除了供应商,日本整车企业也造假频出。三菱汽车2016年被爆出油耗测试造假,其62万辆汽车油耗数据高于实际水平,其造假行为甚至可以追溯至1991年。这一事件引发三菱市值缩水一半,社长引咎辞职,其股份也被日产公司抄底收购。而铃木也同样存在修改燃效数据的行为,该公司承认从2010年起违反日本国家规定私自修改燃效检测效率,旗下14款车型共计210万辆车存在造假。


在汽车行业之外,家电行业的东芝公司被爆财务造假,建筑行业的旭化成建材公司也被爆偷工减料。受此影响,日本制造业的整体形象正越来越多地受到这一系列企业造假行为的打击。



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