建筑结构丨直径125米无轴摩天轮,霸占N个世界第一,简直美上天了!

摘要: 厉害了,我的潍坊白浪河大桥摩天轮!

11-07 23:03 首页 建筑结构

离七夕还有两天,

提前悄悄告诉你一个酷炫炸天的地儿...

这可是离天空最近的地方呢~

小伙伴们准备好了吗?

给TA个惊喜!

一个关于摩天轮的传说 

一起坐摩天轮的恋人最终会以分手告终,但当摩天轮达到最高点时,如果与恋人亲吻,就会永远一直走下去。传说摩天轮的每个盒子里都装满了幸福,当我们仰望摩天轮的时候,就是在仰望幸福,幸福有多高,摩天轮就有多高;当我们渴望得到幸福但幸福又迟迟没有到来的时候,试着坐上摩天轮等待它慢慢升高,直到最顶端,俯视所看到的一切。(摘自:摩天轮的传说)


我的摩天轮在哪里 ?


“摩天轮”是离天空最近的距离!咱们不需要去欧洲坐“伦敦眼”,也不需要远渡重洋去美国享受“拉斯维加斯的豪客”,咱们自己的地盘上就有“天津之眼”,还有最最最Fashion龙脊”。今天小编用专业的角度给你讲讲“龙脊”,保证让你觉得OtherLow爆了!


“龙脊”的诞生



潍坊白浪河大桥摩天轮效果图

摩天轮轮盘直径125米,是目前世界上最大的无轴式摩天轮,也是世界上首次采用编织网格形式的无轴式摩天轮,首次无轴式轮桥合一形式的摩天轮。

哇!N个世界第一哦~~~

潍坊白浪河大桥摩天轮实景图


潍坊白浪河大桥摩天轮位于潍坊滨海区央子街道以北、222省道东侧,白浪河规划景观带的核心位置,工程定点于绿色生态隔离景观廊道与主要景观廊道的交点。作为潍坊滨海区重点打造旅游设施和城市地标性建筑,工程整体建成后连接中央商务区、科教创新区的交通,提高了景观形象,提升了城市品质。


传统的摩天轮结构中间有轴,摩天轮轮盘绕轴转动。随着摩天轮直径的增加,摩天轮主轴截面增加很快。中国建筑科学研究院工程咨询设计院复杂结构设计团队在完成“天津之眼”摩天轮后,发现轮盘的回转支承直径已经达到了4.4m,对机械加工、安装精度的要求极高,也限制了摩天轮的长个头”。

海河畔的“天津之眼”

为解决这一问题,中国建筑科学研究院工程咨询设计院复杂结构设计团队对摩天轮形态进行了深入的研究,提出了无轴式摩天轮的设想,并在潍坊白浪河大桥摩天轮得以实现。


“龙脊”骨骼的高能设计


   建筑方案、施工图设计:中国建筑科学研究院

   大桥与摩天轮设计总包:天津市政工程设计研究院

中国建筑科学研究院工程咨询设计院复杂结构设计团队的结构工程师们,从结构设计的理念出发,脑洞大开进行了建筑方案设计,还获得了业主的高度认可。

潍坊白浪河大桥摩天轮设计理念来源于中华传统文化的象征——龙。摩天轮的结构网格完全采用数学解析算法生成:将一个沿长向80格、环向8格等分的斜交网格圆筒(1)沿长度向线性变换为中心直径15米、边缘直径5m的异型圆筒(2)后,建立长度方向的直线到圆弧线的比例映射,将上脊线变换为直径为125m的整圆,就得到了成形的结构网格(3)。

(1)


(2)


(3)


摩天轮结构直径125m,顶标高144.6m,由2899根圆钢管构成,总用钢量4600吨。轮盘腰部设置加强环,两侧增加拉索,提高了结构的刚度与强度。


摩天轮结构系统图


摩天轮位于540m长的白浪河大桥正中,整体犹如巨龙的躯干,菱形编织网格犹如龙鳞,整体建筑呈现出蛟龙出海之势,为宽阔的白浪河带来灵动、鲜活与苍劲,摩天轮取义“龙脊”。



摩天轮轨道安装于轮盘外侧,轿厢通过行走系统安装于轨道上,通过大型缆索将轿厢连接成整体。摩天轮设计有36个悬挂式观景舱,每个可以乘坐8-10人,绕完一周游程为30分钟。



轮盘内部设计了绕轮一周的检修楼梯,这个楼梯除了满足检修需要,还可以让你在轮内欣赏到与众不同的景色。是不是充分利用空间到极致了哦~~~


“骨骼”内藏玄机—检修楼梯


轮内远眺


:我不晕


“龙脊”的诞生---施工全过程图解

  

搭建安装平台

结构施工ing

高空吊装

结构合拢

结构完工后的样子

安装轨道和行走机构

吊装轿厢


欧了~~~



再看看“鸟瞰图”像个啥?


“龙脊”顶端撒“狗粮”去

游客坐在摩天轮上,近观可俯视波涛翻滚的白浪河,远眺可看见烟波浩淼的渤海湾。

轿厢内还有电视和WiFi,最甜蜜的自拍“狗粮”,在第一时间撒出来吧~~

来源:CABR工程咨询设计院。


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